为什么国际货代国际物流那么在乎账期，，，，，，，，总是催你付款？？？？？？？

2024-09-20 13:34

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账期是货代逃不过的痛，，，，，，，，压死一个货代的通常不是没有营业，，，，，，，，而是资金链断裂，，，，，，，，账期压死人。。。。。今天就好好说说这个话题。。。。。

首先，，，，，，，，2020年最先全球新冠疫情，，，，，，，，燃油本钱上升，，，，，，，，飞机运力镌汰，，，，，，，，但运费高起。。。。。许多货代就已经不垫付运费，，，，，，，，特殊是大宗的防疫物资报关危害高，，，，，，，，就最先扣单现结。。。。。CASS的空运结算系统由于疫情并没有提高押金比例，，，，，，，，但2022年，，，，，，，，疫情基本控制，，，，，，，，CASS是凭证去年运费会审核押金比例，，，，，，，，今年许多货代都被要求提高了押金比例。。。。。今年防疫物资少，，，，，，，，竞争会越发强烈，，，，，，，，许多货代也铺开了点账期，，，，，，，，加上提高押金比例，，，，，，，，这无疑加大了资金压力。。。。。

第二，，，，，，，，海运更是雪上加霜，，，，，，，，随便一个柜子上万美金，，，，，，，，小客户100%见款放提单，，，，，，，，大客户的资金压力可想而知。。。。。

空运也一样，，，，，，，，由于燃油本钱上升，，，，，，，，空运运价本钱上升，，，，，，，，一票运费动辄几万以上，，，，，，，，若是月结，，，，，，，，单个客户就会爆发几百万的应收账款，，，，，，，，带来极大的财务危害。。。。。

第三，，，，，，，，许多时间账算清晰才知道恐怖，，，，，，，，偕行间之前是30-45天账期，，，，，，，，现在大部分公司只能接受30天，，，，，，，，空运举例偕行间若是按规则5毛利润一KG ，，，，，，，，运费这么高，，，，，，，，平均市场运费50+有的地方会七八十的运费。。。。。随便发一吨，，，，，，，，就五万运费，，，，，，，，占2个月资金，，，，，，，，挣500块，，，，，，，，按现在市场贷款利息6%算，，，，，，，，都不必去除人吃马喂，，，，，，，，办公本钱，，，，，，，，税费本钱，，，，，，，，万一飞欠好客户墨迹运费，，，，，，，，你说挣钱吗？？？？？？？有须要接这个货物吗？？？？？？？CASS 一个月结账两次。。。。�；；；；；；；；跷镌蕉啵�，，，，，，资金压力越大。。。。。若是接这种货物，，，，，，，，可能是真的不挣钱的。。。。。

最后，，，，，，，，赊账就犹如你乞贷给了别人，，，，，，，，当下盛行一句话，，，，，，，，欠钱的是爷爷，，，，，，，，现在当下，，，，，，，，许多不受规则的企业一拖再拖，，，，，，，，最后付款的时间一扣再扣，，，，，，，，给企业造成许多损失，，，，，，，，要钱难，，，，，，，，不付款的理由许多，，，，，，，，天天可以说出许多差别捏词，，，，，，，，货代行业每个员工都很忙，，，，，，，，没有时间专人去催款。。。。。国际物流环节许多，，，，，，，，容易造成差别水平的损坏，，，，，，，，延误或者丧失，，，，，，，，以是最好是尽快回款，，，，，，，，落袋未安。。。。。

每年总会有部分物流公司在现金流方面泛起种种各样的问题。。。。。

泛起一笔坏账，，，，，，，，往往意味着至少一个月白做，，，，，，，，为了降低公司资金危害，，，，，，，，关于账期应收款子，，，，，，，，催收较量紧，，，，，，，，以便加速*。。。。。

垫付资金本钱高，，，，，，，，新相助客户的危害不是很可控，，，，，，，，有些纵然是老客户，，，，，，，，都有可能会赖账的，，，，，，，，从而导致现金流严重缺乏，，，，，，，，以是货代那么在乎账期，，，，，，，，总是催付款。。。。。

以是，，，，，，，，针对差别的客户，，，，，，，，要接纳差别的收款战略，，，，，，，，小公司不建议给账期，，，，，，，，不然后患无限。。。。。